읽을거리 · 歴史
봇짱 열차 ― 『봇짱』이 이름 붙인, 메이지의 기차
소세키의 소설 『봇짱』에서 "성냥갑 같은 기차"로 묘사된 이요 철도. 1888년 개업부터 증기 기관차의 78년, 헤이세이의 복원 운행, 현재의 이용 안내까지 소개합니다. 도고에서 보기 전에 역사와 승차 방법을 확인할 수 있습니다.
'성냥갑 같은 기차'
도고나 마쓰야마 거리를 여행하다 보면 복고풍 증기기관차 느낌의 열차가 노면을 지나가는 모습을 볼 수 있습니다. '봇찬 열차'입니다. 그 이름은 나쓰메 소세키의 소설 『도련님(坊っちゃん)』에서 유래했습니다. 작품 속에서 마쓰야마의 중학교로 부임하는 주인공이 탔던 경편철도 시절의 이요철도가 '성냥갑 같은 기차'로 묘사된 것에서 이 애칭이 퍼졌습니다. 문학 작품의 한 구절이 그대로 열차의 이름이 된 것입니다.
1888년(메이지 21년), 독일 태생의 증기기관차
봇찬 열차의 뿌리는 오래되었으며, 1888년(메이지 21년) 10월 28일 이요철도가 마쓰야마(현재의 마쓰야마시역)와 미쓰 사이를 개통했을 때로 거슬러 올라갑니다. 이때 달렸던 것이 독일 바이에른 왕국의 뮌헨에 있던 크라우스사제 소형 증기기관차였습니다. 좁은 궤간(762mm)을 달리는 작은 기관차는 시코쿠 최초의 철도로서 마쓰야마의 근대화를 이끌었습니다.
78년의 역사와 일단의 막 내림
이후 증기 봇찬 열차는 오랫동안 마쓰야마의 발로서 사랑받았으나 동력 근대화의 물결을 거스르지 못하고 1954년(쇼와 29년)에 운행을 마쳤습니다. 1888년 이래 78년간 이어진 증기기관차의 계보는 여기서 일단 막을 내립니다. 소임을 다한 차량의 일부는 마사오카 시키와 인연이 깊은 시키도(마쓰야마 시내)나 바이신지 공원 등에 보존되어 당시의 모습을 오늘날에 전하고 있습니다.
헤이세이에 되살아난 '움직이는 기억'
그로부터 반세기 가까이 지난 2001년(헤이세이 13년), 이요철도는 봇찬 열차를 복원 운행으로 부활시켰습니다. 현재의 차량은 당시 증기기관차의 모습을 충실히 재현하면서 환경을 고려한 디젤 기관으로 달립니다. 도고온천역 앞을 비롯한 마쓰야마 시내 노면전차 선로를 메이지의 면모를 간직한 열차가 오늘도 오가며 온천 마을 풍경에 빼놓을 수 없는 존재가 되었습니다.
현재 이용 안내 확인하기
이요테쓰의 공식 안내에 따르면 봇찬 열차는 1회 탑승 시 대인 1,300엔, 소아 650엔입니다. ICOCA 등 전국 상호 이용 교통계 IC 카드도 이용할 수 있습니다. 운행일은 토요일·일요일·공휴일이며, 연말연시인 12월 30일부터 1월 3일까지는 운행하지 않는다고 안내되어 있습니다. 운행 다이어와 노선도, 승강장 안내는 공식 페이지에서 확인할 수 있습니다.
다른 장소에서도 열차 알아보기
마쓰야마시역 앞에는 봇찬 열차 뮤지엄이 있으며 입장료는 무료로 안내되어 있습니다. 또한 봇찬 열차 1호 기관차는 바이신지 공원에 전시되어 있습니다. 도고온천역 앞에서 실제 차량을 보는 것뿐만 아니라 뮤지엄과 전시 차량을 통해 증기기관차 시대부터 복원 운행까지의 흐름을 짚어볼 수 있습니다.
공식 페이지에는 영어, 중국어, 한국어 안내도 마련되어 있어 요금·승강장·운행 구간, 시간표, 역사, 복원 후의 봇찬 열차, Q&A가 항목별로 정리되어 있습니다. 탑승을 고려할 때는 운행일뿐만 아니라 운행 다이어와 운행 구간도 동일한 안내에서 확인할 수 있습니다. 도고온천역 앞 풍경으로 바라보는 경우와 실제로 1회 탑승하는 경우에 필요한 정보가 다르므로 목적에 맞춰 공식 안내를 참조합니다.
공식 페이지에는 영어, 중국어, 한국어 안내도 마련되어 있어 요금·승강장·운행 구간, 시간표, 역사, 복원 후의 봇찬 열차, Q&A가 항목별로 정리되어 있습니다. 탑승을 고려할 때는 운행일뿐만 아니라 운행 다이어와 운행 구간도 동일한 안내에서 확인할 수 있습니다. 도고온천역 앞 풍경으로 바라보는 경우와 실제로 1회 탑승하는 경우에 필요한 정보가 다르므로 목적에 맞춰 공식 안내를 참조합니다.
도고온천역 앞에서 볼 때는 탑승할지, 역 앞에 유치된 차량을 볼지에 따라 일정을 나눌 수 있습니다. 공식 안내의 운행일과 시간표를 확인하고 복원 차량의 역사도 함께 읽어보면 현재의 열차와 메이지 시대 기관차의 연결 고리를 정리할 수 있습니다.
공식 페이지에는 영어, 중국어, 한국어 안내도 마련되어 있어 요금·승강장·운행 구간, 시간표, 역사, 복원 후의 봇찬 열차, Q&A가 항목별로 정리되어 있습니다. 탑승을 고려할 때는 운행일뿐만 아니라 운행 다이어와 운행 구간도 동일한 안내에서 확인할 수 있습니다. 도고온천역 앞 풍경으로 바라보는 경우와 실제로 1회 탑승하는 경우에 필요한 정보가 다르므로 목적에 맞춰 공식 안내를 참조합니다.
도고온천역 앞에서 볼 때는 탑승할지, 역 앞에 유치된 차량을 볼지에 따라 일정을 나눌 수 있습니다. 공식 안내의 운행일과 시간표를 확인하고 복원 차량의 역사도 함께 읽어보면 현재의 열차와 메이지 시대 기관차의 연결 고리를 정리할 수 있습니다.
※ 운행 계통·다이어·요금은 변경될 수 있습니다. 탑승 시에는 이요철도의 공식 정보를 확인해 주십시오.
이 글에 등장하는 스팟
출처·참고 자료
아래 출처는 일본어 페이지입니다.
최종 확인: 2026년 9월